广东环科特种建筑工程有限公司

黄江抗浮锚杆制作-环科特种建筑-预应力抗浮锚杆制作工艺

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 随着高速铁路的快速发展,我国高速客运专线铁路路基工程施工技术日新月异。预应力锚索施工过程中应该注意控制好哪些细节:

  1、锚索张拉施工工艺应该符合设计的要求,所使用的设备仪表应该按周期送测量部门进行检验;

  2、锚索张拉应该在锚固段砂浆强度达到设计的强度要求以后进行;

  3、预应力锚索应该按照设计要求安装测力计,并按照设计要求进行观测,同时应该做好测力计的保护工作;

  4、锁定及注浆前应该有进行检查预应力张拉记录;

  5、预应力锚索所使用的沙子石料,水泥粉煤灰矿物掺和料,外加地等材料的品种规格质量应该符合设计的要求。

抗浮锚杆制作

预应力锚索是指采取预应力方法把锚索锚固在岩体内部的索状支架,用于加固边坡。锚索靠锚头通过岩体软弱结构面的孔锚入岩体内,把滑体与稳固岩层联在一起,从而改变边坡岩体的应力状态,提高边坡不稳定岩体的整体性和强度。预应力锚索施工时,需的拉紧装置和机具。








锚索工程中的几个力,主要指锚索拉力设计值、拉力锁定值、拉力张拉值、锚索锚固力、锚索钢绞线拉力等。

1、锚索的拉力设计值:指边坡采用一定的安全系数进行下滑力计算后,需配置相应的预应力锚索进行下滑力平衡,以达到规定的安全系数要求。这相应需要配置的锚索预应力就是锚索的拉力设计值。也就是说,要使被加固的边坡达到规定的安全系数,就应施加匹配的锚索预应力拉力。


抗浮锚杆制作

锚索应用于滑坡工程时,为防止锚索在控制坡体安全性的工况、暴雨工况这种较小概率事件下高应腐蚀问题,故《公路路基设计规范》等规范一般要求锚索的锁定拉力宜为设计拉力的0.8~0.9倍,,即采用欠张拉工艺,故一般情况设置的锚索预应力锁定值小于设计拉力值。抗浮锚杆制作


考虑到锚索张拉过程中千斤顶回缩与夹片完全夹住钢绞线以前必然存在预应力减小的情况,故千斤顶产生的锚索拉力张拉值必然大于锚索锁定值,但并不一定大于锚索设计值。换句话说,工程中监理或检测单位所要测定的锚索预应力值,应是设计人员给定的锚索预应力锁定值,而非锚索预应力设计值,这是一定需要注意的。